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公交司机4800月薪太低,佛广公交日均一人离职
[ 编辑:abcd123 | 时间:2015-09-24 17:32:57 | 浏览:349次 | 来源: | 作者: ]

佛山公交服务质量逐年在提升,在面临公交扩容提质时,公交司机的生存状况却不容乐观。据官方保守估计,佛山三大汽运公司今年司机缺口已经超过400人,其中佛山粤运公交公司新招聘司机流失率达50%。公交司机流失大,已经成为公交发展面临的一道绕不开的“坎”,它困扰公交业务发展,而居高不下的司机“流失率”,背后又是怎样的原因。
   现状:粤运公交新员工流失率50%
   佛山公交系统中,三大运营公司分别是佛山粤运公交公司、佛汽公交公司和佛广集团。据佛山粤运公交公司提供数据显示,2014年,该司新招聘公交司机200多人,当年离职的司机达百余人,新员工达到50%。“前年则更离谱,招了多少司机,离职的司机就走了多少。”该公司相关负责人对记者表示,目前公司有760多辆公交车,司机缺口仍有百余人。
   佛广集团情况也不容乐观,该公司去年有3000多人,流失了近400人,月均流失率达到1.15%。也就是说几乎每天都有司机离职。按照单班人数统计,今年公交司机缺口在140-160人。
   该公司相关负责人表示,目前集团有公交车驾驶员3839名,公交车2441台,人车比为1.57。同时,由于今年各地均大幅提高了公交车驾驶员的待遇,导致应聘公交车驾驶员的人数骤减,截至今年8月份符合条件的应聘司机只有771人,同比减少了188人,同比下降19.60%。与此同时,佛汽公交公司今年公交司机的缺口也超过100人。而该公司相关负责人表示,今年已有部分司机流失。
   原因:工资成本几乎数年未变
   公交司机流动性较大,三大公司坦承司机待遇低,是离职的一大原因。根据佛广集团发布的“招聘情况”分析指出,该公司公交司机目前外地户籍占了约75%,本地户籍人员资源稀缺,但由于生活成本高,外地驾驶员也在逐年流失。
   据了解,由于公司不包食宿,相比在家就业,外地驾驶员一个月需增加生活成本约为1500元。其中房租水电500元,伙食费800元,探亲路程费200元。“这还是保守估算。”
   另一方面,相比周边广深等一线城市的公交司机,南海区驾驶员的收入偏低。“就三水来说,待遇几乎跟中心城区的司机差不多。”几年前公交司机工资成本4800元/月,但数年来增幅相对较小。
   “更重要的是,司机这份工作,无法解决我子女入学等问题。”一名在南海工作的外地户籍司机称,孩子读书要丢在老家。也有业内人士分析称,随着佛山近年公交的扩容提质,车辆的增加也让司机紧缺状况更加严峻。
   此外,一边是各汽运公司司机缺口严重,另一边报考相关驾驶证热情不高。记者从相关部门获悉,2013年起至今佛山报考了A 1、A 3驾驶证的累计人数在200多人,也就是说目前还有200多人在等待拿证,而拿证最快也需要半年左右时间。佛广集团相关负责人表示,增驾A 1或考取A 3驾照需要脱产考证,增驾后,驾驶员还有为期1年的实习期,在实习期内不得驾驶公共汽车、营运客车。
   [建议]
   持续服务补贴
   放宽年龄限制
   为减少司机的流失率,佛广集团目前则根据驾驶员的家庭、常住地等实际情况,合理安排营运线路。也有业内人士建议,对于流动性较大的公交公司,可给予司机持续服务补贴。如南海正尝试连续从事公交车驾驶工作的人员每满一周年,给予一定的补贴。针对本地户籍公交车司机年龄段集中在40-50岁之间,业内人士建议佛山放宽司机定向补贴的年龄条件,并调整补贴发放年限,来鼓励更多佛山本地户籍驾驶员投身到公交行业。此外,对外地司机子女入学问题,公交司机可以尝试牵头集中来解决。
   [数据]
   佛山粤运
   公交公司
   司机1300多名,公交车760辆,缺口超100人。
   2014年新招聘两百余人,离职百余人,新员工流失率50%;
   佛广集团
   司机3839名,公交车2441台
   2014年流失近400人,月均流失率1.15%。今年缺口1 4 0 -160人;
   佛汽公交公司
   今年禅城区缺口约220人;

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